Cấu tạo cơ bản của van cầu
1. Van cầu dùng để chỉ bộ phận đóng (đĩa) được dẫn động bởi thân van và dọc theo trục tâm của chân van để nâng chuyển động của van, trong đường ống chủ yếu dùng để nối hoặc cắt môi chất trong đường ống, nhưng không thể làm điều tiết.
2. Loại hoàn toàn bằng nhựa Flo lót J41F46 loại thẳng, loại dòng chảy thẳng J45F46, loại van chặn cắt J44F46, có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn, đóng mở linh hoạt, chống ăn mòn mạnh, hành trình ngắn (thường đường kính danh nghĩa 1/4) , được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, hóa chất và các hệ thống đường ống khác như phương tiện cắt ngắn, Nhưng cần nhấn mạnh rằng van cầu lót bằng nhựa flo bị nghiêm cấm sử dụng làm điều tiết dòng chảy, để không làm xói mòn bề mặt bịt kín do cao tốc độ dòng trung bình ở miệng van tiết lưu.
3. Đĩa và thân van được thiết kế như một cấu trúc để ngăn khả năng các bộ phận bên trong lao ra khỏi thân van do sự dao động áp suất của đường ống, kết cấu nhỏ gọn và sử dụng an toàn.
Van flo có những ưu điểm sau:
1. Có ưu điểm của cấu trúc đơn giản, chế tạo và sửa chữa thuận tiện.
2. Hành trình làm việc nhỏ, mở và đóng trong thời gian ngắn.
3. Làm kín tốt, bề mặt làm kín giữa lực ma sát nhỏ, tuổi thọ cao hơn.
Các khuyết tật của van flo như sau:
1. Lực cản chất lỏng, lực cần thiết để đóng mở càng lớn.
2. Không thi công với các hạt, độ nhớt, dễ bị coke trung bình.
3. Hiệu suất điều tiết kém.
Tiêu chuẩn thiết kế | GB / T12235 HG / T3704; |
Thứ nguyên end-to-end | GB / T12221 ASME B16.10 HG / T3704; |
Tiêu chuẩn mặt bích | JB / T79 GB / T9113 HG / T20592 ASME B16.5 / 47; |
Loại kết nối | Kết nối mặt bích |
Kiểm tra và thử nghiệm | GB / T13927 API598 |
Đường kính danh nghĩa | 1/2 "~ 14" DN15 ~ DN350 |
Áp suất định mức | PN 0,6 ~ 1,6MPa 150Lb |
Chế độ lái xe od | thủ công, điện, khí nén |
Phạm vi nhiệt độ | PFA (-29 ℃ ~ 200 ℃) PTFE (-29 ℃ ~ 180 ℃) FEP (-29 ℃ ~ 150 ℃) GXPO (-10 ℃ ~ 80 ℃) |
Phương tiện áp dụng | Môi trường ăn mòn mạnh như axit clohydric, axit nitric, axit flohydric, axit flohydric, clo lỏng, axit sulfuric và nước cường toan, v.v. |